Kort na het einde van de tweede Wereldoorlog werden door de Duitse bezetters 14 postrijtuigen achter gelaten op het Belgisch grondgebied. Ze werden onmiddellijk in beslag genomen en ingelijfd bij de NMBS. Vijf rijtuigen werden door 'Het Bestuur der Posterijen' ingezet. Piko heeft hiervan eind 2018 één rijtuig uitgebracht.
De geschiedenis van de M2-rijtuigen begint in 1954 met de ontwikkeling van vier prototypes. Dit resulteerde in 1958 en 1959 in een bestelling van 620 rijtuigen in vijf verschillende uitvoeringen. Later volgde de trekduw combinaties. Op 21 december 2012 werd het laatste rijtuig na meer dan 50 jaar dienst geschrapt.
Ondanks het overaanbod aan I10-rijtuigen, is LS Models in 2016 opnieuw gestart met de productie van een compleet nieuw model van de I10. Wij maken een vergelijking met de laatste versie van Heris en bekijken of het de moeite loont om de wagens van Heris aan de kant te schuiven.
De reeks 65 werd in 1965 gebouwd door Brugeoise & Nivelles. Aanvankelijk werden ze aangeduid als type 213. In 1971 werden ze de reeks 65. Na een loopbaan van 15 jaar in Hasselt kwamen ze terecht in Antwerpen en werden ze hernummerd in de reeks 75. In 2001 verdwenen ze van het toneel.